由 Dolf Gielen 和 Emanuele Taibi撰写，来自 能源邮报
尽管全球范围内每年生产 100 公吨的氢气，但主要用于化工行业。因此，要在能源转型中发挥作用，还有很长的路要走。甚至不清楚氢气最好直接用作 动力源 还是通过进一步 转化为其他动力燃料。这就是 IRENA 的 Dolf Gielen 和 Emanuele Taibi 正在寻找降低生产成本和寻找市场的挑战的原因。用于为氢气制造提供动力的清洁电力的 成本 （使其无排放，因为如果没有 CCUS，从燃煤电厂生产将毫无意义）至关重要。用于制造它的电解槽的 成本和效率也是如此。这 液化这种高挥发性气体用于运输和储存的成本 大大增加了生命周期效率的损失。尽管成本会下降，但作者预测 ，即使在 2050 年，仍需要高碳价格才能使其与天然气竞争。作者 解释说，这些 成本确实在下降，这解释了为什么随着气候变化的紧迫性， 清洁氢正在获得政治和商业动力。随着成本的降低，市场将出现 ：车辆燃料电池、转换为动力燃料、利用可再生能源的备用容量以及替代天然气。
氢在新欧盟委员会的议程上占据重要位置。 Frans Timmermans （欧洲绿色协议执行副总裁）于 11 月 21 日在燃料电池和氢联合承诺的利益相关者论坛上发表讲话。
他表示， 欧洲应该通过快速成功来扩大其在清洁氢领域的领先地位。 现有天然气基础设施中的氢气可以与欧洲能源系统中电力份额的增加齐头并进，从而可以存储可再生电力盈余。