2020 年 1 月 8 日 作者： 丹·尤尔曼，来自 能源邮报 Dan Yurman 介绍了他对核能前景的全球评论。 涵盖 19 个国家。他解释说，虽然韩国和法国等 一些国家正在计划缩减核能规模，但 一些国家正在增加投资，例如中国。 其他国家仍然停留 在政策、定价、融资和政治问题上（例如日本、美国）。 以俄罗斯为首的植物出口商正在东欧和中东采取行动——并不总是那么容易。 研发仍在继续，特别是小型核反应堆 (SMR) 及其变体和

2019 年 12 月 3 日，作者：  Alessandra Salgado 和 Francisco Boshell，来自 能源邮报 IRENA 通过监测专利的数量和技术类型来预测液体生物燃料的未来。看起来不太好。首先需要注意的是，在经历了可喜的增长之后，专利总数 从2011年的6000多件下滑到2017年的2500件左右。这反映在 全球生物燃料投资急剧下降，从 2007 年的 270 亿美元下降到 2017 年的 20 亿美元。 IRENA 的 Alessandra Salgado 和 Francisco Boshell说，可能的主要原因是 缺乏稳定的监管。警

2019 年 12 月 9 日 通过 国际能源署，通过能源邮报 政府对新公用事业规模容量的支持正在被竞争性拍卖所取代，这是对可再生能源——尤其是太阳能光伏和陆上风能 ——的商业需求正在增长的最肯定迹象 。国际能源署的这篇文章从其2019 年年度可再生能源报告 （他们对电力、热力和运输部门的可再生能源和技术的 5 年市场分析和预测）中提取了基本数字 。IEA 表示，到 2024 年，超过三分之二的公用事业规模的可再生能源

作者：  Kathryn Luu  2019 年 12 月 5 日，来自 能源邮报 麻省理工学院能源计划 (MITIE) 已完成 一项为期 3 年的“未来移动性”研究，为全球轻型车辆（即汽车）绘制脱碳路径。它的范围和细节都非常广泛，涵盖了政府政策、消费者选择和技术，结合它们的多重和复杂影响进行评估。 MITIE 的 Kathryn Luu 审查了最终的 220 页报告。 对于消费者而言，成本、便利性以及越来越多的碳排放都 发挥着作用。除此之外还有 “汽车自豪感